Дизельный погрузчик Tisel Technics FD15-NC485BPG DX300
Технические характеристики Дизельный погрузчик Tisel Technics FD15-NC485BPG DX300
Tisel Technics FD15-NC485BPG DX300 – новый дизельный вилочный погрузчик г/п 1.5 т, колеса пневматические, мачта дуплекс с подъемом вил на 3000 мм.
Комплектация: китайский двигатель XIN CHAI NC485BPG, автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля, мачта с наклоном каретки, пропорциональное управление гидравлическими функциями, педаль малого хода, кабина с защитной решеткой, информативная приборная панель, передние LED фары, стоп-сигнал, фонарь заднего хода, проблесковый маячок, звуковой сигнал заднего хода, рычаги управления гидравликой справа, стояночный тормоз, регулируемая рулевая колонка, регулируемое кресло оператора.
Опции: сдвоенные пневматические шины, шины суперэластик, немаркие шины суперэластик, сдвоенные шины суперэластик, огнетушитель, сайдшифт, увеличение длины вил, закрытая кабина, электрический отопитель, огнетушитель, DC-DC преобразователь, OPS (присутствие оператора).
Купить новый вилочный погрузчик Tisel Technics FD15-NC485BPG DX300 в Москве
Погрузчики Tisel FD15-NC485BPG DX300 обладают превосходными показателями по мощности, скорости движения и динамике. Продуманная эргономика рабочего места оператора, информативная рабочая панель, рулевое колесо уменьшенного диаметра, регулируемое удобное водительское кресло с поясничным упором, а также оптимальное расположение органов управления обеспечивают высокий уровень комфорта, максимальную безопасность и производительность.
Гидроусилитель руля:
- Лёгкость в управлении,
- Высокая точность выполнения операций.
Предназначение дизельного погрузчика Tisel Technics FD15-NC485BPG DX300
Дизельный погрузчик Tisel Technics FD15-NC485BPG DX300 – это мощное и надежное оборудование для погрузочно-разгрузочных работ в Москве и других городах. Благодаря грузоподъемности в 1,5 тонны и двигателю мощностью 40 л.с., этот погрузчик способен перемещать тяжелые и крупногабаритные грузы на открытых площадках, внутри автомобильного и железнодорожного транспорта.
Особенности дизельного погрузчика Tisel Technics:
- Высокая производительность: двигатель обеспечивает мощность и скорость работы, что позволяет сократить время на погрузочные работы.
- Экономичность: дизельный погрузчик потребляет меньше топлива по сравнению с другими видами погрузчиков, что снижает затраты на эксплуатацию.
- Надежность и долговечность: конструкция погрузчика выполнена из качественных материалов, что обеспечивает его долгий срок службы.
- Безопасность: погрузчик оснащен современными системами безопасности, такими как автоматическая блокировка двигателя при перегрузке и контроль температуры масла.
- Удобство управления: эргономичная кабина с регулируемым сиденьем и рулем обеспечивает комфорт оператора во время работы.
Приобретая дизельный погрузчик Tisel Technics FD15-NC485BPG DX300 на 1,5 тонны в Москве, вы получаете надежное и производительное оборудование, которое позволит повысить эффективность вашего бизнеса и сократить затраты на погрузочные работы.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 | |||||
| Характеристики | 1.1 | Производитель | TISEL TECHNICS | ||
| 1.2 | Модель | FD15-NC485BPG DX300 | |||
| 1.3 | Привод | Дизель | |||
| 1.4 | Управление | С сиденьем оператора | |||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q | кг | 1500 | |
| 1.6 | Центр нагрузки | c | мм | 500 | |
| 1.8 | Расстояние от оси до спинки вил | x | мм | 405 | |
| 1.9 | Колесная база | y | мм | 1430 | |
| Вес | 2.1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | 2700 | |
| 2.2 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 3570/630 | ||
| 2.3 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 1215/1485 | ||
| Колеса, шасси | 3.1 | Тип шин: пневмо (P), литая резина (SE) | P | ||
| 3.2 | Размер передних (ведущих) шин | 6.50-10-10PR | |||
| 3.3 | Размер задних шин | 5.00-8-10PR | |||
| 3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) | 2x/2 | |||
| 3.6 | Колея передних колес | b10 | мм | 920 | |
| 3.7 | Колея задних колес | b11 | мм | 920 | |
| Основные размеры | 4.1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад | α/β | º | 6/12 |
| 4.2 | Высота сложенной мачты (min) | h1 | мм | 1995 | |
| 4.3 | Свободный ход вид | h2 | мм | 120 | |
| 4.4 | Высота подъема | h3 | мм | 3000 | |
| 4.5 | Высота выдвинутой мачты (max) | h4 | мм | 3960 | |
| 4.6 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 | мм | 2070 | |
| 4.8 | Высота сиденья | h7 | мм | 1020 | |
| 4.12 | Высота сцепного устройства | h10 (мм) | мм | 285 | |
| 4.19 | Общая длина | l1 | мм | 3300 | |
| 4.20 | Длина до спинки вил | l2 | мм | 2230 | |
| 4.21 | Общая ширина | b1 | мм | 1080 | |
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | мм | 1070х100х40 | |
| 4.23 | Класс каретки вил | IIA | |||
| 4.24 | Ширина каретки вил | b3 | мм | 920 | |
| 4.31 | Клиренс под мачтой | m1 | мм | 110 | |
| 4.32 | Клиренс по центру колесной базы | m2 | мм | 145 | |
| 4.33 | Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 | Ast (мм) | мм | 3600 | |
| 4.34 | Рабочий коридор с паллетой 800×1200 | Ast (мм) | мм | 3800 | |
| 4.35 | Радиус разворота | Wa (мм) | мм | 1995 | |
| Рабочие характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | 13/14 | |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | 0.46/0.51 | ||
| 5.3 | Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) | м/с | 0.45/0.50 | ||
| 5.5 | Макс. тяговое усилие | N | 17500 | ||
| 5.7 | Макс преодолеваемый уклон (с грузом) | % | 20 | ||
| 5.10 | Рабочий тормоз | Гидравлический | |||
| ДВС | 7.1 | Производитель | XIN CHAI NC485BPG | ||
| 7.2 | Мощность двигателя | кВт | 30.0кВт/40.79л.c | ||
| 7.3 | Крутящий момент | об/мин | 131/1800 | ||
| 7.4 | Количество цилиндров/объем | №/см3 | 4/2270 | ||
| 7.5a | Расход топлива по циклу VDI 60 | дизель | л/час | 3.0 | |
| 7.5b | Расход топлива по циклу VDI 60 | газ | кг/час | – | |
| Прочее | 8.1 | Трансмиссия | POWERSHIFT (автомат) | ||
| 8.2 | Рабочее давление навесного оборудования | МПа | 150 | ||
| 8.3 | Расход масла для навесного оборудования | л/мин | 70 max | ||
| 8.4 | Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 | dB | A | 85 | |
| Аккумулятор | V/Ah | 12/60 | |||
| Емкость топливного бака | л | 50 | |||
| Тип сцепного устройства | Палец | ||||
Таблица мачт и остаточной грузоподъемности погрузчика вилочного 1.5 т Tisel FD15-NC485BPG DX300
| Таблица мачт и остаточной грузоподъемности для: погрузчик вилочный 1.5 т FD15-NC485BPG DX300 | |||||||||
| Тип мачты | Высота подъема вил | Свободный ход вил | Свободный ход вил c ЗРГ | Габаритные размеры | Наклон мачты (вперед/назад) | Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с одинарными пневматическими шинами | Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с сдвоенными пневматическими шинами | ||
| Высота при сложенной мачте | Высота при выдвинутой мачте | Высота при выдвинутой мачте c ЗРГ | |||||||
| h3 (мм) | h2 (мм) | *h2 (мм) | h1 (мм) | h4 (мм) | *h4 (мм) | α/β (º) | |||
| Широкообзорная двухступенчатая мачта DX | 2500 | 120 | 120 | 1745 | 3085 | 3455 | 6/12 | 1500 | 1500 |
| 2700 | 120 | 120 | 1845 | 3285 | 3655 | 6/12 | 1500 | 1500 | |
| 3000 | 120 | 120 | 1995 | 3585 | 3955 | 6/12 | 1500 | 1500 | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: остаточная грузоподъемность с навесным сайд шифтом – 150 кг; с интегрированным сайд шифтом – 100 кг. | |||||||||
