Дизельный погрузчик Tisel Technics FD20-4D27G31 DX300
Технические характеристики Дизельный погрузчик Tisel Technics FD20-4D27G31 DX300
Tisel Technics FD20-4D27G31 DX300 – вилочный погрузчик, двигатель автопогрузчика XINCHAI 4D27G31 (китай), подъем паллет с грузом 2 т на высоту 3 метра, мачта DX – дуплекс без свободного хода, опции на выбор. Надежный и долговечный, с прочной конструкцией, выполнен из качественных материалов, имеет хорошие показатели работы двигателя.
Комплект поставки: коробка передач автомат, гидроусилитель руля, мачта с наклоном каретки, пропорциональный ход вил при подъеме и спуске, педаль малого хода, сверху кабина защищена решеткой, информативная приборная панель, передние LED фары, стоп-сигнал, проблесковый маячок, звуковой сигнал заднего хода, рычаги управления гидравликой расположены справа, стояночный тормоз, регулируемая по высоте рулевая колонка, регулируемое кресло оператора.
Опции: двигатель XINCHAI NC485BPG, сдвоенные пневматические шины, шины суперэластик, немаркие шины суперэластик, сдвоенные шины суперэластик, огнетушитель, увеличение длины вил, закрытая кабина, электрический отопитель, огнетушитель, DC-DC преобразователь, OPS (датчик присутствия оператора).
Купить новый дизельный автопогрузчик 2 т Tisel Technics FD20-4D27G31 DX300 в Москве
Многофункциональные автопогрузчики TISEL TECHNICS серии FD20Т– хорошо зарекомендовавшая серия вилочных погрузчиков высокой производительности с максимальной степенью надёжности и комфорта и служит оптимальным выбором для работ на открытых площадках и складах, внутри автомобильного и железнодорожного транспорта.
Дизельный автопогрузчик 2 т Tisel FD20-4D27G31 DX300 комплектуется надёжными китайскими двигателями, которые обладают превосходными показателями по мощности, скорости движения и динамике. Продуманная эргономика рабочего места оператора, удобная и понятная рабочая панель, рулевое колесо уменьшенного диаметра, регулируемое удобное водительское кресло с поясничным упором, а также оптимальное расположение органов управления обеспечивают высокий уровень комфорта, максимальную безопасность и производительность.
Предназначение дизельного вилочного погрузчика Tisel Technics FD20-4D27G31 DX300
Дизельный погрузчик Tisel Technics FD20-4D27G31 DX300 – это мощное и надежное оборудование для активных погрузочно-разгрузочных работ в Москве и других городах. Благодаря грузоподъемности в 2 тонны и двигателю мощностью 36 кВт, этот погрузчик способен перемещать тяжелые и крупногабаритные грузы.
Приобретая дизельный автопогрузчик Tisel FD20-4D27G31 DX300 на 2 т в Москве, вы получаете надежное и производительное оборудование, которое позволит повысить эффективность вашего бизнеса и сократить затраты на погрузочные работы.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 | |||||
| Характеристики | 1.1 | Производитель | TISEL TECHNICS | ||
| 1.2 | Модель | FD20-4D27G31 DX300 | |||
| 1.3 | Привод | Дизельный | |||
| 1.4 | Управление | С сиденьем оператора | |||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q | кг | 2000 | |
| 1.6 | Центр нагрузки | c | мм | 500 | |
| 1.8 | Расстояние от оси до спинки вил | x | мм | 481 | |
| 1.9 | Колесная база | y | мм | 1600 | |
| Вес | 2.1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | 3380 | |
| 2.2 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 4670/710 | ||
| 2.3 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 1450/1930 | ||
| Колеса, шасси | 3.1 | Тип шин: пневмо (P), литая резина (SE) | P | ||
| 3.2 | Размер передних (ведущих) шин | 7.00-12-12PR | |||
| 3.3 | Размер задних шин | 6.00-9-10PR | |||
| 3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) | 2x/2 | |||
| 3.6 | Колея передних колес | b10 | мм | 970 | |
| 3.7 | Колея задних колес | b11 | мм | 970 | |
| Основные размеры | 4.1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад | α/β | º | 6/10 |
| 4.2 | Высота сложенной мачты (min) | h1 | мм | 2050 | |
| 4.3 | Свободный ход вид | h2 | мм | 120 | |
| 4.4 | Высота подъема | h3 | мм | 3000 | |
| 4.5 | Высота выдвинутой мачты (max) | h4 | мм | см. таблицу мачт | |
| 4.6 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 | мм | 2160 | |
| 4.8 | Высота сиденья | h7 | мм | 1020 | |
| 4.12 | Высота сцепного устройства | h10 (мм) | мм | 285 | |
| 4.19 | Общая длина | l1 | мм | 3580 | |
| 4.20 | Длина до спинки вил | l2 | мм | 2510 | |
| 4.21 | Общая ширина | b1 | мм | 1150 | |
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | мм | 1070×120×40 | |
| 4.23 | Класс каретки вил | IIA | |||
| 4.24 | Ширина каретки вил | b3 | мм | 920 | |
| 4.31 | Клиренс под мачтой | m1 | мм | 120 | |
| 4.32 | Клиренс по центру колесной базы | m2 | мм | 145 | |
| 4.33 | Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 | Ast (мм) | мм | 3850 | |
| 4.34 | Рабочий коридор с паллетой 800×1200 | Ast (мм) | мм | 4050 | |
| 4.35 | Радиус разворота | Wa (мм) | мм | 2170 | |
| Рабочие характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | 18/20 | |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | 0.45/0.50 | ||
| 5.3 | Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) | м/с | 0.40/0.45 | ||
| 5.5 | Макс. тяговое усилие | N | 14000 | ||
| 5.7 | Макс преодолеваемый уклон (с грузом) | % | 20 | ||
| 5.10 | Рабочий тормоз | Гидравлический | |||
| ДВС | 7.1 | Производитель | XINCHAI 4D27G31 | ||
| 7.2 | Мощность двигателя | кВт | 36.7кВт/49.9л.c | ||
| 7.3 | Крутящий момент | об/мин | 160/2300 | ||
| 7.4 | Количество цилиндров/объем | №/см3 | 4/2700 | ||
| 7.5a | Расход топлива по циклу VDI 60 | дизель | л/час | н/д | |
| 7.5b | Расход топлива по циклу VDI 60 | газ | кг/час | – | |
| Прочее | 8.1 | Трансмиссия | Автомат | ||
| 8.2 | Рабочее давление навесного оборудования | МПа | 175 | ||
| 8.3 | Расход масла для навесного оборудования | л/мин | 60 max | ||
| 8.4 | Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 | dB | A | 85 | |
| Аккумулятор | V/Ah | 12/80 | |||
| Емкость топливного бака | л | 70 | |||
| Тип сцепного устройства | Палец | ||||
Таблица мачт и остаточной грузоподъемности дизельного автопогрузчика 2 т Tisel FD20-4D27G31 DX300
| Таблица мачт и остаточной грузоподъемности для: дизельный автопогрузчик 2 т Tisel FD20-4D27G31 DX300 | |||||||||
| Тип мачты | Высота подъема вил | Свободный ход вил | Свободный ход вил c ЗРГ | Габаритные размеры | Наклон мачты (вперед/назад) | Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с одинарными пневматическими шинами | Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с сдвоенными пневматическими шинами | ||
| Высота при сложенной мачте | Высота при выдвинутой мачте | Высота при выдвинутой мачте c ЗРГ | |||||||
| h3 (мм) | h2 (мм) | *h2 (мм) | h1 (мм) | h4 (мм) | *h4 (мм) | α/β (º) | |||
| Широкообзорная двухступенчатая мачта DX | 2000 | 120 | 120 | 1550 | 2630 | 3000 | 6/10 | 2000 | 2000 |
| 2500 | 120 | 120 | 1800 | 3130 | 3500 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
| 2700 | 120 | 120 | 1900 | 3330 | 3700 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
| 3000 | 120 | 120 | 2050 | 3630 | 4000 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: остаточная грузоподъемность с навесным сайд-шифтом – 150 кг; с интегрированным сайд-шифтом – 100 кг. | |||||||||
