Tisel Technics FD20-4D27G31 FTX480 ISS – высотный вилочный дизельный погрузчик для склада с противовесом, г/п 2 тонны, подъемная мачта из 3 секций с функциями интегрированный сайдшифт и FFL (Full Free lift), подъем вил на максимальную высоту 4.8 метров.
Комплектация: коробка передач автоматическая, гидроусилитель руля, мачта с наклоном каретки, пропорциональный ход вил, педаль малого хода и торможения для облегчения использования погрузчика при низких скоростях, кабина с защитной крышей, удобная приборная панель, LED освещение, проблесковый маячок, звуковой сигнал заднего хода, рычаги управления гидравликой по правую руку, стояночный тормоз, регулируемые по высоте рулевая колонка и кресло оператора.
Опции: двигатель XINCHAI NC485BPG, сдвоенные пневматические шины, шины суперэластик, немаркие шины суперэластик, сдвоенные шины суперэластик, огнетушитель, увеличение длины вил, закрытая кабина, электрический отопитель, огнетушитель, DC-DC преобразователь, OPS (датчик присутствия оператора на рабочем месте).
Купить новый вилочный автопогрузчик 2 тонны Tisel Technics FD20-4D27G31 FTX480 ISS в Москве
Погрузчики TISEL FD20-4D27G31 FTX480 ISS комплектуются надёжными китайскими двигателями, которые обладают превосходными показателями по мощности, скорости движения и динамике. Продуманная эргономика рабочего места оператора, информативная рабочая панель, рулевое колесо небольшого диаметра, а также оптимальное расположение органов управления обеспечивают высокий уровень комфорта, максимальную безопасность и производительность.
Складская техника TISEL TECHNICS спроектирована и разработана с учетом всех современных требований по эргономике, качеству и безопасности. Максимально приспособлена и адаптирована к российским условиям. Соответствует нормативам EN 3691-1, EN 12895, EN 1175 и ТР ТС 010/2011 и имеет сертификаты соответствия EAC и CE.
Предназначение дизельного погрузчика Tisel Technics FD20-4D27G31 FTX480 ISS
Вилочный автопогрузчик с противовесом предназначен для:
– укладки паллетированных грузов весом до 2 тонн, погрузочно-разгрузочных работ, а также для транспортировки (с подъемом и опусканием) грузов. Использование подъемно-транспортного средства данного типа предусматривает работу на подготовленных ровных и устойчивых поверхностях;
– транспортировки грузов с опущенной мачтой на короткие и средние дистанции;
– подъема, спуска и штабелирования грузов на высотах до 4.8 метра;
– кратковременного оттягивания и буксировки прицепных фиксированных грузов.
Особенности дизельного погрузчика Tisel Technics: высокая производительность, экономичность, надежность и долговечность, безопасность, удобство управления.
Приобретая дизельный погрузчик Tisel Technics FD20-4D27G31 FTX480 ISS на 2 тонны в Москве, вы получаете надежное и производительное оборудование, которое позволит повысить эффективность вашего бизнеса и сократить затраты на погрузочные работы.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 | |||||
Характеристики | 1.1 | Производитель | TISEL TECHNICS | ||
1.2 | Модель | FD20-4D27G31 FTX480 | |||
1.3 | Привод | Дизельный | |||
1.4 | Управление | С сиденьем оператора | |||
1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q | кг | 2000 | |
1.6 | Центр нагрузки | c | мм | 500 | |
1.8 | Расстояние от оси до спинки вил | x | мм | 481 | |
1.9 | Колесная база | y | мм | 1600 | |
Вес | 2.1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | 3380 | |
2.2 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 4670/710 | ||
2.3 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 1450/1930 | ||
Колеса, шасси | 3.1 | Тип шин: пневмо (P), литая резина (SE) | P | ||
3.2 | Размер передних (ведущих) шин | 7.00-12-12PR | |||
3.3 | Размер задних шин | 6.00-9-10PR | |||
3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) | 2x/2 | |||
3.6 | Колея передних колес | b10 | мм | 970 | |
3.7 | Колея задних колес | b11 | мм | 970 | |
Основные размеры | 4.1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад | α/β | º | 6/6 |
4.2 | Высота сложенной мачты (min) | h1 | мм | 2220 | |
4.3 | Свободный ход вид | h2 | мм | см. таблицу мачт | |
4.4 | Высота подъема | h3 | мм | 4800 | |
4.5 | Высота выдвинутой мачты (max) | h4 | мм | см. таблицу мачт | |
4.6 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 | мм | 2160 | |
4.8 | Высота сиденья | h7 | мм | 1020 | |
4.12 | Высота сцепного устройства | h10 (мм) | мм | 285 | |
4.19 | Общая длина | l1 | мм | 3580 | |
4.20 | Длина до спинки вил | l2 | мм | 2510 | |
4.21 | Общая ширина | b1 | мм | 1150 | |
4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | мм | 1070×120×40 | |
4.23 | Класс каретки вил | IIA | |||
4.24 | Ширина каретки вил | b3 | мм | 920 | |
4.31 | Клиренс под мачтой | m1 | мм | 120 | |
4.32 | Клиренс по центру колесной базы | m2 | мм | 145 | |
4.33 | Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 | Ast (мм) | мм | 3850 | |
4.34 | Рабочий коридор с паллетой 800×1200 | Ast (мм) | мм | 4050 | |
4.35 | Радиус разворота | Wa (мм) | мм | 2170 | |
Рабочие характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | 18/20 | |
5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | 0.45/0.50 | ||
5.3 | Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) | м/с | 0.40/0.45 | ||
5.5 | Макс. тяговое усилие | N | 14000 | ||
5.7 | Макс преодолеваемый уклон (с грузом) | % | 20 | ||
5.10 | Рабочий тормоз | Гидравлический | |||
ДВС | 7.1 | Производитель | XINCHAI 4D27G31 | ||
7.2 | Мощность двигателя | кВт | 36.7кВт/49.9л.c | ||
7.3 | Крутящий момент | об/мин | 160/2300 | ||
7.4 | Количество цилиндров/объем | №/см3 | 4/2700 | ||
7.5a | Расход топлива по циклу VDI 60 | дизель | л/час | н/д | |
7.5b | Расход топлива по циклу VDI 60 | газ | кг/час | – | |
Прочее | 8.1 | Трансмиссия | Автомат | ||
8.2 | Рабочее давление навесного оборудования | МПа | 175 | ||
8.3 | Расход масла для навесного оборудования | л/мин | 60 max | ||
8.4 | Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 | dB | A | 85 | |
Аккумулятор | V/Ah | 12/80 | |||
Емкость топливного бака | л | 70 | |||
Тип сцепного устройства | Палец |
Таблица мачт и остаточной грузоподъемности вилочного автопогрузчика 2 тонны Tisel FD20-4D27G31 FTX480 ISS
Таблица мачт и остаточной грузоподъемности для: вилочный автопогрузчик 2 тонны Tisel FD20-4D27G31 FTX480 ISS | |||||||||
Тип мачты | Высота подъема вил | Свободный ход вил | Свободный ход вил c ЗРГ | Габаритные размеры | Наклон мачты (вперед/назад) | Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с одинарными пневматическими шинами | Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с сдвоенными пневматическими шинами | ||
Высота при сложенной мачте | Высота при выдвинутой мачте | Высота при выдвинутой мачте c ЗРГ | |||||||
h3 (мм) | h2 (мм) | *h2 (мм) | h1 (мм) | h4 (мм) | *h4 (мм) | α/β (º) | |||
Широкообзорная трехступенчатая мачта со свободным ходом вил FTX | 4300 | 1360 | 1045 | 2035 | 4970 | 5300 | 6/6 | 1700 | 1900 |
4500 | 1440 | 1125 | 2115 | 5170 | 5500 | 6/6 | 1600 | 1800 | |
4800 | 1545 | 1230 | 2220 | 5470 | 5800 | 6/6 | 1500 | 1700 | |
ПРИМЕЧАНИЕ: остаточная грузоподъемность с навесным сайдшифтом – 150 кг; с интегрированным сайдшифтом – 100 кг. |