Самоходный двухуровневый электроштабелер Tisel Technics ESi20 FDX360 EPS с двухсекционной мачтой со свободным ходом вил, платформой оператора, с подъемным механизмом на две паллеты, электро усилителем руля управления. Самоходные электрические штабелеры Tisel серии ESI20 с дублированным подъемом вил – оптимальное решение для эффективной и бесперебойной работы в складских помещениях со средней интенсивностью работы. Конструкция данного штабелера позволяет перемещать одновременно 2 паллеты общим весом до 2000 кг. Устойчивая и эргономичная конструкция позволяет оператору штабелера комфортно работать на складах с большими расстояниями между функциональными зонами, а также среди стеллажей с большим количеством секций. Инновационные разработки, которые были применены:
Система TISEL DRIVE AC® – 24-х вольтовая высокочастотная электрическая система управление тягой и крутящим моментом, обеспечивающая точный контроль за скоростью движения и производимыми операциями, максимальную плавность хода и подъема грузов, высокую надежность и низкое энергопотребление.
Созданные на основе современных технологий AC (технология переменного тока) новые асинхронные двигатели переменного тока под управлением логических модулей управления с системой рекуперативного и регенеративного торможения.
TISEL POWER MAST® – система, применяемая в самоходных штабелерах TISEL TECHNICS нового поколения. Модернизированная повышенной прочности двухсекционная мачта с оригинальной компоновкой карных профилей и грузоподъёмного устройства. Максимальная компенсация скручивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции, а так увеличенный запас грузоподъёмности на максимальной высоте.
TISEL SafetyRide – активная интегрированная интеллектуальная система безопасности при движении и работе на высоте.
TISEL EPS (установленная опция) – сервопривод рулевого управления – легкое и комфортное маневрирование без лишних усилий.
TISEL PL (опция)- пропорциональный управление скоростью подъема/спуска вил.
Автоматическое отключение двигателя подъема при достижении максимальной высоты подъема вил, что предохраняет двигатель от перегрева и увеличивает срок его службы.
Автоматическое снижении скорости перемещения электроштабелера при поднятых вилах свыше 30 см.
Соответствует европейским стандартам EN1726-1 и EN1175-1.
Предназначение самоходного штабелера Tisel Technics ESi20 FDX360 EPS
Tisel Technic’s ESi20 FDX360 EPS — современный и надёжный самоходный электроштабелер для оптимизации складских операций и работы с тяжеловесными грузами. Сейчас его можно купить в Москве!
Особенности и преимущества модели:
– высокая производительность и долгий срок службы,
– мощный и энергоэффективный электродвигатель постоянного тока,
– эргономичный и прочный дизайн для надежности,
– оптимизированная мачта обеспечивает максимальную грузоподъемность и устойчивость,
– автоматическое торможение обеспечивает безопасность.
С помощью Tisel Technic ESi20 FDX360 EPS ваши складские работы станут быстрее и эффективнее. Вы можете сэкономить время и усилия, ускорить процесс перемещения и хранения грузов и снизить нагрузку на персонал. Безопасность будет выше благодаря автоматическому торможению и функции экстренного торможения. А эффективность увеличится благодаря высокой грузоподъемности и оптимальной конструкции мачты.
| Основные параметры | 1.2 | Модель | Tisel Technics ESi20 | ||||||||
| DX290 EPS | FDX290 EPS | DX320 EPS | DX360 EPS | DX400 EPS | FDX360 EPS | ||||||
| 1.3 | Тип | Самоходный | |||||||||
| 1.4 | Положение оператора | Пеший/Стоя | |||||||||
| 1.5 | Грузоподъемность | Q (кг) | 20001) | ||||||||
| Грузоподъемность при подъеме груза на вилах | Q (кг) | 12001) | |||||||||
| Грузоподъемность при подъеме груза на опорных вилах | Q (кг) | 20001) | |||||||||
| 1.6 | Центр загрузки | c(мм) | 600 | ||||||||
| 1.8 | Расстояние от центра оси до вил | x (мм) | 957 | ||||||||
| 1.9 | Колесная база | y (мм) | 1681 | ||||||||
| Массы | 2.1 | Масса | кг | 1285 | 1305 | 1295 | 1315 | 1345 | 1335 | ||
| 2.2 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 1095/2190 | 1105/2200 | 1100/2195 | 1105/2210 | 1115/2230 | 1110/2225 | |||
| 2.3 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 950/335 | 960/345 | 955/340 | 970/345 | 995/350 | 985/350 | |||
| Колеса, ходовая часть | 3.1 | Тип колес | Полиуретан (PU) | ||||||||
| 3.2 | Размер передних (ведущих) колес | Ø230х75 | |||||||||
| 3.3 | Размер задних колес | Ø80х70 | |||||||||
| 3.4 | Дополнительные колеса | Ø124х60 | |||||||||
| 3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х-ведущие) | 1х+2/4 | |||||||||
| 3.6 | Колея передних колес | b10(мм) | 570 | ||||||||
| 3.7 | Колея задних колес | b11(мм) | 395/505 | ||||||||
| Размеры | 4.2 | Габаритная высота (min) | h1(мм) | 2027 | 2027 | 2177 | 2377 | 2577 | 2377 | ||
| 4.3 | Свободный подъем | h2(мм) | 150 | 1480 | 150 | 150 | 150 | 1830 | |||
| 4.4 | Высота подъема | h3(мм) | 2815 | 2815 | 3115 | 3515 | 3915 | 3515 | |||
| 4.5 | Габаритная высота (max) | h4(мм) | 3447 | 3447 | 3747 | 4147 | 4547 | 4147 | |||
| 4.6 | Начальный подъем | h5(мм) | 120 | ||||||||
| 4.9 | Высота ручки (min/max) | h14(мм) | 945/1370 | ||||||||
| 4.15 | Высота вил в нижнем положении | h13(мм) | 88 | ||||||||
| 4.19 | Общая длина | l1(мм) | 20552) | ||||||||
| 4.20 | Длина до фронта вил | l2(мм) | 9052) | ||||||||
| 4.21 | Общая ширина | b1(мм) | 795 | ||||||||
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | 60/180/1150 | ||||||||
| 4.25 | Ширина вил | b5(мм) | 575 | ||||||||
| 4.32 | Клиренс в центре базы | m2(мм) | 28 | ||||||||
| 4.34 | Ширина прохода с паллетой800×1200 | Ast(мм) | 25362) | ||||||||
| 4.35 | Радиус разворота | Wa(мм) | 18672) | ||||||||
| Характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | 6.0/6.0 | |||||||
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | мм/с | 80/150 | 150/220 | |||||||
| 5.3 | Скорость движения вил вниз (с грузом/ без груза) |
мм/с | 160/120 | ||||||||
| 5.8 | Преодолимый уклон max (с грузом/ без груза) | % | 6/12 | ||||||||
| 5.10 | Тормозная система | Электромагнитный тормоз | |||||||||
| Параметры электрической системы | 6.1 | Мощность двигателя движения | кВт | 1.3 | |||||||
| 6.2 | Мощность двигателя подъема | кВт | 2.2 | 3.0 | |||||||
| 6.3 | Стандарт АКБ | B, 2PzS | |||||||||
| 6.4 | Напряжение питания, номинальная емкость АКБ | В/Ач | 24/210 | ||||||||
| 6.5 | Масса АКБ | кг | 217 | ||||||||
| 6.6 | Потребление энергии в соотв. с циклом VDI | кВтч/ч | 2.5 | ||||||||
| Другое | 8.1 | Тип управления ходом | AC-speed control | ||||||||
| 8.4 | Уровень шума | dB(A) | 69 | ||||||||
1) При работе с грузами, расположенными одновременно на опорных и грузовых вилах, номинальная грузоподъемность грузовых и опорных вил составляет 1000кг.
2) При наличии платформы оператора следующие параметры будут увеличены: l1, l2 = +80мм, Wa=+70мм, Ast=+70мм.
