Скачать брошюру FD 15 18 20 25 30 35 45
Купить новый дизельный вилочный погрузчик с японским двигателем
Tisel Technics FD20T-C240 – серия новых дизельных вилочных погрузчиков с японским двигателем SUZU C240PKJ-30, с защитной крышей, с широким выбором обзорных мачт с подъемом вил до 6 м, грузоподъемность 2 тонны. Остаточная грузоподъемность 700 или 1400 кг в зависимости от шин (одинарные / сдвоенные).
Комплектация: коробка передач автоматическая, шины пневматические, гидроусилитель руля, мачта с наклоном каретки вил, пропорциональный ход вил, педаль малого хода и торможения для облегчения использования погрузчика на низких скоростях, кабина с защитной крышей, LED фары и сигналы освещения, стоп-сигнал, проблесковый маячок, звуковой сигнал заднего хода, рычаги управления гидравликой справа, стояночный тормоз, регулируемая по высоте рулевая колонка.
Опции: мачта под потребности, Side shift, сдвоенные пневматические шины, шины суперэластик, немаркие шины суперэластик, сдвоенные шины суперэластик, огнетушитель, увеличение длины вил, закрытая кабина, электрический отопитель, огнетушитель, DC-DC преобразователь, OPS (датчик присутствия оператора на кресле).
Двигатели внутреннего сгорания соответствуют действующим нормам ЕС по выбросам (EURO III), что способствует созданию более чистой рабочей среды и снижает выброс вредных веществ. Продуманная эргономика рабочего места оператора, информативная многофункциональная рабочая панель, рулевое колесо уменьшенного диаметра, регулируемое удобное водительское кресло с поясничным упором, боковой поддержкой, а также оптимальное расположение органов управления обеспечивают высокий уровень комфорта, максимальную безопасность и производительность.
Предназначение дизельного вилочного погрузчика Tisel серии FD20T-C240
Дизельный вилочный погрузчик Tisel Technics FD20T-C240 – это надежный и мощный помощник для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых проветриваемых помещениях в активном режиме эксплуатации на различных объектах в Москве и по всей территории России. Он отлично подходит для использования в крупных складских комплексах, промышленных предприятиях, терминалах и логистических центрах, благодаря своей высокой грузоподъемности (до 2 тонн) и высоте подъема груза до 6 метров.
На погрузчики Tэтой серии устанавливаются широко обзорные двух или трехсекционные мачты с гидравлическими цилиндрами высокого давления. Для решения задач в ограниченных по высоте пространствах, вилочные погрузчики дополнительно могут комплектоваться мачтами с функцией свободного хода вил (поднятие вил до определённой высоты) без изменения габаритной высоты подъемно-транспортного средства. На мачту устанавливается стандартизированная каретка с рабочим навесным оборудованием. В стандартном исполнении погрузчики комплектуются вилами. Для расширения рабочего функционала вместо вил может быть использовано другое навесное оборудование. Каретка и внутренние элементы мачты движутся на опорных металлических роликах.
Основными преимуществами погрузчика являются: установленный один из самых надежных японских двигателей для погрузчиков, высокая скорость работы, комфортабельность и безопасность эксплуатации, а также простота в обслуживании. Покупая данную модель у нас, Вы можете быть уверены в ее качестве и надежности, а наши специалисты всегда рады ответить на любые Ваши вопросы и помочь с выбором.
Выбирая дизельный погрузчик Tisel серии FD20T-C240, Вы сможете ускорить рабочий процесс, снизить затраты на выполнение погрузочно-разгрузочных операций и повысить уровень безопасности труда. Закажите дизельный погрузчик Tisel Technics уже сегодня и убедитесь в его высокой эффективности и надежности!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 | |||||
Характеристики | 1.1 | Производитель | TISEL TECHNICS | ||
1.2 | Модель | FD20T-C240 | |||
1.3 | Привод | Дизельный | |||
1.4 | Управление | С сиденьем оператора | |||
1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q | кг | 2000 | |
1.6 | Центр нагрузки | c | мм | 500 | |
1.8 | Расстояние от оси до спинки вил | x | мм | 465 | |
1.9 | Колесная база | y | мм | 1600 | |
Вес | 2.1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | 3580 | |
2.2 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 4856/724 | ||
2.3 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 1428/2152 | ||
Колеса, шасси | 3.1 | Тип шин: пневмо (P) | P | ||
3.2 | Размер передних (ведущих) шин | 7.00-12-12PR | |||
3.3 | Размер задних шин | 6.00-9-10PR | |||
3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) | 2x/2 | |||
3.6 | Колея передних колес | b10 | мм | 970 | |
3.7 | Колея задних колес | b11 | мм | 970 | |
Основные размеры | 4.1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад | α/β | º | см. таблицу мачт |
4.2 | Высота сложенной мачты (min) | h1 | мм | см. таблицу мачт | |
4.3 | Свободный ход вид | h2 | мм | см. таблицу мачт | |
4.4 | Высота подъема | h3 | мм | см. таблицу мачт | |
4.5 | Высота выдвинутой мачты (max) | h4 | мм | см. таблицу мачт | |
4.6 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 | мм | 2130 | |
4.8 | Высота сиденья | h7 | мм | 1050 | |
4.12 | Высота сцепного устройства | h10 (мм) | мм | 315 | |
4.19 | Общая длина | l1 | мм | 3680 | |
4.20 | Длина до спинки вил | l2 | мм | 2610 | |
4.21 | Общая ширина | b1 | мм | 1150 | |
4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | мм | 1070х120х40 | |
4.23 | Класс каретки вил | IIA | |||
4.24 | Ширина каретки вил | b3 | мм | 1020 | |
4.31 | Клиренс под мачтой | m1 | мм | 120 | |
4.32 | Клиренс по центру колесной базы | m2 | мм | 145 | |
4.33 | Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 | Ast (мм) | мм | 3980 | |
4.34 | Рабочий коридор с паллетой 800×1200 | Ast (мм) | мм | 4180 | |
4.35 | Радиус разворота | Wa (мм) | мм | 2170 | |
Рабочие характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | 19/20 | |
5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | 0.45/0.50 | ||
5.3 | Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) | м/с | 0.45/0.50 | ||
5.5 | Макс. тяговое усилие | N | 17500 | ||
5.7 | Макс преодолеваемый уклон (с грузом) | % | 20 | ||
5.10 | Рабочий тормоз | Гидравлический | |||
ДВС | 7.1 | Производитель | ISUZU C240PKJ-30* | ||
7.2 | Мощность двигателя | кВт | 34.5кВт/47л.с | ||
7.3 | Крутящий момент | об/мин | 2500 | ||
7.4 | Количество цилиндров/объем | №/см3 | 4/2369 | ||
7.5a | Расход топлива по циклу VDI 60 | дизель | л/час | 3.2 | |
7.5b | Расход топлива по циклу VDI 60 | газ | кг/час | – | |
Прочее | 8.1 | Трансмиссия | POWERSHIFT (автомат) | ||
8.2 | Рабочее давление навесного оборудования | МПа | 175 | ||
8.3 | Расход масла для навесного оборудования | л/мин | 80 max | ||
8.4 | Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 | dB | A | 85 | |
Аккумулятор | V/Ah | 16/60 | |||
Емкость топливного бака | л | 60 | |||
Тип сцепного устройства | Палец |
*
Альтернативные двигатели внутреннего сгорания | |||||
ДВС | 7.1 | Производитель | CUMMINS/QSF2.8t | ||
7.2 | Мощность двигателя | кВт/об/мин | 36/2500 | ||
7.3 | Крутящий момент | N.m | об/мин | 186/1500 | |
7.4 | Количество цилиндров/объем | №/см3 | 4/2800 | ||
Класс эмисии выхлопных газов | Stage IIIA |
Таблица мачт и остаточной грузоподъемности дизельного вилочного погрузчика Tisel серии FD20T-C240 с японским двигателем
Таблица мачт и остаточной грузоподъемности для: дизельный вилочный погрузчик с японским двигателем FD20T-C240 | |||||||||
Тип мачты | Высота подъема вил | Свободный ход вил | Свободный ход вил c ЗРГ | Габаритные размеры | Наклон мачты (вперед/назад) | Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с одинарными пневматическими шинами | Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с сдвоенными пневматическими шинами | ||
Высота при сложенной мачте | Высота при выдвинутой мачте | Высота при выдвинутой мачте c ЗРГ | |||||||
h3 (мм) | h2 (мм) | *h2 (мм) | h1 (мм) | h4 (мм) | *h4 (мм) | α/β (º) | |||
Широкообзорная двухступенчатая мачта DX | 2000 | 120 | 120 | 1550 | 2630 | 3000 | 6/10 | 2000 | 2000 |
2500 | 120 | 120 | 1800 | 3130 | 3500 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
2700 | 120 | 120 | 1900 | 3330 | 3700 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
3000 | 120 | 120 | 2050 | 3630 | 4000 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
3300 | 120 | 120 | 2200 | 3930 | 4300 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
3500 | 120 | 120 | 2300 | 4130 | 4500 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
3600 | 120 | 120 | 2350 | 4230 | 4600 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
4000 | 120 | 120 | 2600 | 4630 | 5000 | 6/10 | 1900 | 2000 | |
4300 | 120 | 120 | 2750 | 4930 | 5300 | 6/6 | 1800 | 1950 | |
4500 | 120 | 120 | 2850 | 5130 | 5500 | 6/6 | 1700 | 1900 | |
Широкообзорная двухступенчатая мачта со свободным ходом вил FDX | 2500 | 1080 | 730 | 1785 | 3160 | 3500 | 6/10 | 2000 | 2000 |
2700 | 1180 | 830 | 1885 | 3360 | 3700 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
3000 | 1330 | 980 | 2035 | 3660 | 4000 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
3300 | 1480 | 1130 | 2185 | 3960 | 4300 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
3600 | 1630 | 1280 | 2335 | 4260 | 4600 | 6/10 | 2000 | 2000 | |
4000 | 1880 | 1530 | 2585 | 4660 | 5000 | 6/10 | 1900 | 2000 | |
Широкообзорная трехступенчатая мачта со свободным ходом вил FTX | 4300 | 1360 | 1045 | 2035 | 4970 | 5300 | 6/6 | 1700 | 1900 |
4500 | 1440 | 1125 | 2115 | 5170 | 5500 | 6/6 | 1600 | 1800 | |
4800 | 1545 | 1230 | 2220 | 5470 | 5800 | 6/6 | 1500 | 1700 | |
5000 | 1630 | 1315 | 2305 | 5670 | 6000 | 6/6 | 1400 | 1600 | |
5500 | 1880 | 1565 | 2555 | 6170 | 6500 | 3/6 | 1050 | 1500 | |
6000 | 2130 | 1815 | 2805 | 6670 | 7000 | 3/6 | 700 | 1400 | |
ПРИМЕЧАНИЕ: остаточная грузоподъемность с навесным сайд шифтом – 150 кг; с интегрированным сайд шифтом – 100 кг. |