Дизельный вилочный погрузчик Tisel Technics FD45TX-S6S на 4.5 тонны

Данный товар сейчас просматривают 7 человек
Brand Logo
Артикул:
Кликните для оценки!
[Total: 0 Average: 0]
  • Грузоподъемность (кг): 4500
  • Высота подъема (мм): 3000-6000
  • Доступность на складе: В наличии
Смотреть все характеристики

цена: по запросу

Цены указаны с НДС. Работаем только с юр.лицами и ИП.

Технические характеристики Дизельный вилочный погрузчик Tisel Technics FD45TX-S6S на 4.5 тонны

Грузоподъемность (кг)4500
Высота подъема (мм)3000-6000
Свободный ход мачты (FFL)145-1995
Боковое смещение каретки вил (SS)опционально
Позиционир вилопционально
Класс каретки
Тип шинпневматические
Длина вил (мм)1150
Общая длина (мм)4140
Общая ширина (мм)1480
Минимальная высота (мм)2280-2845
Рабочий коридор (800x1200) продольно (AST) (мм)4780
Тип двигателяMitsubishi S6S
Мощность двигателя52кВт/71л.с
БрендTisel Technics

Скачать брошюру FD 15 18 20 25 30 35 45

Купить новый дизельный вилочный погрузчик 4.5 Tisel Technics FD45TX S6S в Москве

Tisel Technics FD45TX-S6S – серия современных новых вилочных погрузчиков с японскими двигателями (Mitsubishi S6S, CUMMINS QSF2.8), рабочие высоты от 3 до 6 метров.

Базовая комплектация: коробка передач автомат, шины пневматические, ГУР, мачта с наклоном каретки вил, пропорциональный ход вил, педаль малого хода и торможения для работы на малых скоростях, кабина с защищенной крышей, передние LED фары, стоп-сигнал, проблесковый маячок, звуковой сигнал заднего хода, рычаги управления гидравликой справа, стояночный тормоз, регулируемая по высоте рулевая колонка, многофункциональный LED дисплей с указанием кодов ошибок и состояния погрузчика, два зеркала заднего вида, анатомическое регулируемое кресло оператора.

Опции: выбор мачты и двигателя, Side shift, сдвоенные пневматические шины, шины суперэластик, немаркие шины суперэластик, сдвоенные шины суперэластик, 4-х секционный гидрораспределитель, 3-х сторонний каталитический нейтрализатор, очиститель сажевый, огнетушитель, увеличение длины вил, закрытая кабина, электрический отопитель, огнетушитель, DC-DC преобразователь, OPS (датчик присутствия оператора).

Вилочные погрузчики спроектированы и разработаны с учетом всех современных требований по эргономике, качеству и безопасности. Максимально приспособлены и адаптированы к российским условиям. Соответствуют нормативам EN 3691-1, EN 12895, EN 1175 и ТР ТС 010/2011 и имеют сертификаты соответствия EAC и CE.

Предназначение дизельного погрузчика 4.5 Tisel Technics FD25T-C240

Дизельный вилочный погрузчик Tisel Technics FD45TX-S6S — это высокопроизводительное и мощное оборудование для погрузочно-разгрузочных работ. Предназначен для использования на больших складских помещениях, производственных площадках, терминалах и крупных логистических центрах в Москве и во всех регионах России. Способен поднимать до 4,5 тонн груза.

Погрузчик отличается высокой скоростью работы, эргономичным дизайном и безопасностью для оператора. Легкость обслуживания делает его экономически выгодным в эксплуатации. Покупка данного погрузчика гарантирует качество и надежность техники от производителя. Наша компания предлагает профессиональное сервисное обслуживание, а специалисты всегда готовы проконсультировать по всем вопросам и проблемам.

Применение дизельного погрузчика Tisel Technics позволит ускорить рабочий процесс, оптимизировать затраты на погрузочно-разгрузочные работы и обеспечить высокую безопасность на предприятии. Сделайте правильный выбор и инвестируйте в надежность и качество — приобретите дизельный погрузчик Tisel Technics.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198
Характеристики 1.1 Производитель TISEL TECHNICS
1.2 Модель FD45TX-S6S
1.3 Привод Дизель
1.4 Управление С сиденьем оператора
1.5 Номинальная грузоподъемность Q кг 4500
1.6 Центр нагрузки c мм 500
1.8 Расстояние от оси до спинки вил x мм 565
1.9 Колесная база y мм 2000
Вес 2.1 Собственный вес (включая АКБ) кг 6770
2.2 Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом кг 9805/1465
2.3 Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза кг 3046/3724
Колеса, шасси 3.1 Тип шин: пневмо (P), литая резина (SE) P
3.2 Размер передних (ведущих) шин 300-15-14PR
3.3 Размер задних шин 700-12-12PR
3.5 Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) 4x/2
3.6 Колея передних колес b10 мм 1180
3.7 Колея задних колес b11 мм 1190
Основные размеры 4.1 Наклон мачты/каретки вил вперед/назад α/β º см. таблицу мачт
4.2 Высота сложенной мачты (min) h1 мм см. таблицу мачт
4.3 Свободный ход вид h2 мм см. таблицу мачт
4.4 Высота подъема h3 мм см. таблицу мачт
4.5 Высота выдвинутой мачты (max) h4 мм см. таблицу мачт
4.6 Высота защитного ограждения (кабины) h6 мм 2250
4.8 Высота сиденья h7 мм 1335
4.12 Высота сцепного устройства h10 (мм) мм 510
4.19 Общая длина l1 мм 4140
4.20 Длина до спинки вил l2 мм 3070
4.21 Общая ширина b1 мм 1480
4.22 Размеры вил s/e/l (мм) мм 1150/150/55
4.23 Класс каретки вил IIIA
4.24 Ширина каретки вил b3 мм 1350
4.24 Расстояние между вилами b5 мм 310-1200
4.31 Клиренс под мачтой (с грузом) m1 мм 160/140
4.32 Клиренс по центру колесной базы (с грузом) m2 мм 195/180
4.33 Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 Ast (мм) мм 4580
4.34 Рабочий коридор с паллетой 800×1200 Ast (мм) мм 4780
4.35 Радиус разворота Wa (мм) мм 2830
Рабочие характеристики 5.1 Скорость движения (с грузом/ без груза) км/ч 22/20
5.2 Скорость подъема (с грузом/ без груза) м/с 0.48/0.45
5.3 Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) м/с 0.43/0.38
5.5 Макс. тяговое усилие N 21000
5.7 Макс преодолеваемый уклон (с грузом) % 20
5.10 Рабочий тормоз Гидравлический
ДВС 7.1 Производитель Mitsubishi S6S
7.2 Мощность двигателя кВт 52
7.3 Крутящий момент N.m об/мин 248/1700
7.4 Количество цилиндров/объем №/см3 6/4996
7.5a Расход топлива по циклу VDI 60 дизель л/час н/д
7.5b Расход топлива по циклу VDI 60 газ кг/час н/д
Прочее 8.1 Трансмиссия POWERSHIFT (автомат)
8.2 Рабочее давление навесного оборудования МПа 190
8.3 Расход масла для навесного оборудования л/мин 135
8.4 Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 dB A 92
Аккумулятор V/Ah 24/60
Емкость топливного бака л 90
Тип сцепного устройства Палец

 

Альтернативные двигатели внутреннего сгорания
ДВС 7.1 Производитель CUMMINS/QSF2.8t
7.2 Мощность двигателя кВт/об/мин 55/2200
7.3 Крутящий момент N.m об/мин 300/1600
7.4 Количество цилиндров/объем №/см3 4/2775
Stage IIIA

Таблица мачт и остаточной грузоподъемности вилочного погрузчика 4.5 Tisel серии FD45TX-S6S

Таблица мачт и остаточной грузоподъемности для: дизельный вилочный погрузчик 4.5 Tisel FD45TX-S6S
ТИП МАЧТЫ Обозначение Высота подъема вил Свободный ход вил Свободный ход вил c ЗРГ Габаритные размеры Наклон мачты (вперед/назад) Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с одинарными пневматическими шинами
Высота при сложенной мачте Высота при выдвинутой мачте Высота при выдвинутой мачте c ЗРГ
h3 (мм) h2 (мм) *h2 (мм) h1 (мм) h4 (мм) *h4 (мм) α/β (º) FD45TX-S6S
Широкообзорная двухступенчатая мачта DX300 3000 145 145 2280 4175 3770 6/10 4500
DX330 3300 145 145 2430 4475 4070 6/10 4500
DX350 3500 145 145 2530 4675 4270 6/10 4500
DX370 3700 145 145 2630 4875 4470 6/10 4350
DX400 4000 145 145 2830 5175 4770 6/6 4250
DX425 4250 145 145 2955 5425 5020 6/6 3800
DX450 4500 145 145 3080 5675 5270 6/6 3150
Широкообзорная двухступенчатая мачта со свободным ходом вил FDX271 2710 1055 1355 2250 3885 3480 6/10 4500
FDX300 3000 1200 1500 2395 4175 3770 6/10 4500
FDX330 3300 1350 1650 2545 4475 4070 6/10 4500
FDX350 3500 1450 1750 2645 4675 4270 6/10 4500
Широкообзорная трехступенчатая мачта со свободным ходом вил FTX400 4000 1230 900 2080 4780 5200 6/6 4000
FTX435 4350 1345 1015 2195 5130 5550 6/6 3800
FTX450 4500 1395 1065 2245 5280 5700 6/6 3600
FTX470 4700 1460 1130 2310 5480 5900 6/6 3350
FTX500 5000 1610 1280 2460 5780 6200 6/6 3150
FTX550 5500 1830 1500 2680 6280 6700 3/6 2550
FTX600 6000 1995 1665 2845 6780 7200 3/6 1950
ПРИМЕЧАНИЕ: остаточная грузоподъемность с навесным Side shift – 150 кг.
Читать полное описание

Дополнительная информация

Читать полное описание

Стандартная комплектация

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА. ЭРГОНОМИКА И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

  • Регулируемая колонка и сервопривод рулевого управления – точное позиционирование и высокая информативность;
  • Регулируемы подлокотник;
  • Анатомическое кресло премиум класса, с поясничным упором, боковой поддержкой, удобными подлокотниками с системой дополнительной амортизации (опция).
  • Большое количество регулировок для индивидуальной настройки рабочего места оператора;
  • Work Organizer – многофункциональная рабочая панель с отсеками для хранения стрейч-пленки, рабочих документов, напитков и дополнительным двойным USB коннектером для подключения или зарядки электронного оборудования и гаджетов;
  • Современная оптика – LED фары головного света и комбинированные светодиодные рабочие фонари – максимальная яркость и освещённость рабочего пространства, низкое энергопотребление и длительный срок службы
  • Круговой Обзор – центральное и боковые панорамные зеркала заднего вида обеспечивают максимальный обзор оператора сзади, усовершенствованная конструкция мачты и особенная защитная крыша с решетчатыми пластинами с оптимальным и комфортным углом обзора позволяют максимально контролировать все операции с грузом при работах как в передней части погрузчика, так и на высоте.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

  • Технология TISEL AC DRIVE&STEERING&LIFTING – система управления тягой и крутящим моментом двигателей движения, усилия сервопривода рулевого управления, двигателем подъема и гидравлической системой – точный контроль за скоростью движения, плавностью хода и производимыми операциями по обработке грузов, отличающаяся высокой степенью надежности и низким энергопотреблением;
  • Система TISEL EPS (Electric power steering – Электронный усилитель руля) – высокая информативность рулевого управления и более легкое и точное позиционирование рулевого колеса;
  • DRIVE CONTROL 360/180 – Выбор режима рулевого управления с углом поворота на 180/360° для быстрой смены направления движения в узких проходах
  • CURTIS DIGITAL DISPLAY – многофункциональный графический LED дисплей c навигационными клавишами NAVIPAD: индикация выбранного рабочего режима, направления движения, спидометр и индикатор ускорения, положение рулевого колеса, счетчик моточасов, статус силовых установок и уровень заряда АКБ
  • Панелью индикаторов технического состояния с функцией самодиагностики и системой предупреждения о технических сбоях: Индикатор разряда аккумуляторной батареи с автоматическим отключением функции подъема вил; индикатор присутствия оператора, индикатор активации TURTLE DRIVE (тихий ход);
  • Три адаптивных режима работа: HIGH (максимальная тяга и ускорение), STANDART, ECONOM (режим с минимальным ускорением и тяговым усилием для плавной работы и активации энергосберегающего режима)
  • Асинхронные двигатели переменного тока AC Technology с системой рекуперативного и регенеративного торможения; под управлением программируемого логического контроллера CURTIS AC с системой самодиагностики и индикатором отображения ошибок.
  • Электродвигатели переменного тока обладают лучшей программируемостью, большим тяговым усилием и ускорением, повышенным коэффициентом полезного действия с минимальным энергопотреблением. Силовые установки переменного тока обеспечивают мощное регенеративное тормозное усилие, что способствует более комфортному, плавному и безопасному управлению. А система рекуперативного торможения обеспечивает меньший износ тормозной системы, при этом возвращая до 30% использованной энергии в батарею, значительно увеличивая автономность работы.

МАЧТА И ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО

  • TISEL POWER MAST® -. Модернизированные сверхпрочные усиленные трех-секционные мачты нового поколения c применением высококачественных карных профилей HOESCH. Уникальная высокопрочная конструкция грузоподъёмного агрегата, сочетающая в себе современную систему стабилизации, защиту от прогиба и раскачивания, рациональную компоновку гидравлических узлов и цилиндров и усиленными профилями мачт. Максимальная компенсация скручивания и раскачивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции. Обновленная конфигурация расположения внутренних и наружных роликов обеспечивает дополнительный запас по грузоподъемности на максимальной высоте, а высокопрочные материалы значительно уменьшают трение, защищая всю конструкцию мачты от преждевременного износа.
  • Гидравлические цилиндры расположены непосредственно за карными металлическими профилями, что уменьшает риски механических повреждений от фронтальных и боковых ударов и значительно увеличивает обзор оператору.
  • Современная гидравлическая система с интегрированной многоуровневой системой защиты, включающая в себя клапан контроля избыточного давления «ByPass», клапан потока гидравлической жидкости и парашютный клапан, которые в совокупности обеспечивают безопасный плавный подъем и опускание груза, и полностью исключает падение вил в случае разгерметизации гидравлической системы или повреждения гидравлических магистралей.
  • Изменяемый угол наклона каретки вил.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

  • Оранжевый проблесковый маячок, зуммер и огни заднего хода, основной и дополнительный клаксон для своевременного и оперативного оповещения окружающих о работе погрузчика и сопряженных опасностях.
  • Клавиша принудительного аварийного отключения питания в максимально близкой доступности под правой рукой оператора для оперативного реагирования в случае выявления нештатных ситуаций;
  • Комплексная система защиты электрических двигателей и электронных компонентов от чрезмерной нагрузки и перегрева, принудительной смены полярности, короткого замыкания и скачков напряжения;
  • Автоматическое отключение всех функций при возникновении сбоя или появления ошибки в работе;
    CURVESPEED интеллектуальная система управления скоростью движения в поворотах – скорость движения ричтрака автоматически регулируется в зависимости от угла поворота ручки
  • Интеллектуальное управление скоростью движения на поворотах и при поднятых вилах – при превышении угла поворота более 10 градусов или поднятии вил более 600 мм система безопасности автоматически снижает скорость погрузчика;
  • Высокая степень защиты ключевых электронных компонентов от воздействия внешней среды – максимальная защита от брызг и загрязнения
  • Интеллектуальная система присутствия оператора – автоматическое отключение электродвигателя при снятии оператором ноги с педали.
Читать полное описание

Вам также будет интересно…

Технические характеристики Дизельный вилочный погрузчик Tisel Technics FD45TX-S6S на 4.5 тонны

Грузоподъемность (кг)4500
Высота подъема (мм)3000-6000
Свободный ход мачты (FFL)145-1995
Боковое смещение каретки вил (SS)опционально
Позиционир вилопционально
Класс каретки
Тип шинпневматические
Длина вил (мм)1150
Общая длина (мм)4140
Общая ширина (мм)1480
Минимальная высота (мм)2280-2845
Рабочий коридор (800x1200) продольно (AST) (мм)4780
Тип двигателяMitsubishi S6S
Мощность двигателя52кВт/71л.с
БрендTisel Technics

Скачать брошюру FD 15 18 20 25 30 35 45

Купить новый дизельный вилочный погрузчик 4.5 Tisel Technics FD45TX S6S в Москве

Tisel Technics FD45TX-S6S – серия современных новых вилочных погрузчиков с японскими двигателями (Mitsubishi S6S, CUMMINS QSF2.8), рабочие высоты от 3 до 6 метров.

Базовая комплектация: коробка передач автомат, шины пневматические, ГУР, мачта с наклоном каретки вил, пропорциональный ход вил, педаль малого хода и торможения для работы на малых скоростях, кабина с защищенной крышей, передние LED фары, стоп-сигнал, проблесковый маячок, звуковой сигнал заднего хода, рычаги управления гидравликой справа, стояночный тормоз, регулируемая по высоте рулевая колонка, многофункциональный LED дисплей с указанием кодов ошибок и состояния погрузчика, два зеркала заднего вида, анатомическое регулируемое кресло оператора.

Опции: выбор мачты и двигателя, Side shift, сдвоенные пневматические шины, шины суперэластик, немаркие шины суперэластик, сдвоенные шины суперэластик, 4-х секционный гидрораспределитель, 3-х сторонний каталитический нейтрализатор, очиститель сажевый, огнетушитель, увеличение длины вил, закрытая кабина, электрический отопитель, огнетушитель, DC-DC преобразователь, OPS (датчик присутствия оператора).

Вилочные погрузчики спроектированы и разработаны с учетом всех современных требований по эргономике, качеству и безопасности. Максимально приспособлены и адаптированы к российским условиям. Соответствуют нормативам EN 3691-1, EN 12895, EN 1175 и ТР ТС 010/2011 и имеют сертификаты соответствия EAC и CE.

Предназначение дизельного погрузчика 4.5 Tisel Technics FD25T-C240

Дизельный вилочный погрузчик Tisel Technics FD45TX-S6S — это высокопроизводительное и мощное оборудование для погрузочно-разгрузочных работ. Предназначен для использования на больших складских помещениях, производственных площадках, терминалах и крупных логистических центрах в Москве и во всех регионах России. Способен поднимать до 4,5 тонн груза.

Погрузчик отличается высокой скоростью работы, эргономичным дизайном и безопасностью для оператора. Легкость обслуживания делает его экономически выгодным в эксплуатации. Покупка данного погрузчика гарантирует качество и надежность техники от производителя. Наша компания предлагает профессиональное сервисное обслуживание, а специалисты всегда готовы проконсультировать по всем вопросам и проблемам.

Применение дизельного погрузчика Tisel Technics позволит ускорить рабочий процесс, оптимизировать затраты на погрузочно-разгрузочные работы и обеспечить высокую безопасность на предприятии. Сделайте правильный выбор и инвестируйте в надежность и качество — приобретите дизельный погрузчик Tisel Technics.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198
Характеристики 1.1 Производитель TISEL TECHNICS
1.2 Модель FD45TX-S6S
1.3 Привод Дизель
1.4 Управление С сиденьем оператора
1.5 Номинальная грузоподъемность Q кг 4500
1.6 Центр нагрузки c мм 500
1.8 Расстояние от оси до спинки вил x мм 565
1.9 Колесная база y мм 2000
Вес 2.1 Собственный вес (включая АКБ) кг 6770
2.2 Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом кг 9805/1465
2.3 Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза кг 3046/3724
Колеса, шасси 3.1 Тип шин: пневмо (P), литая резина (SE) P
3.2 Размер передних (ведущих) шин 300-15-14PR
3.3 Размер задних шин 700-12-12PR
3.5 Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) 4x/2
3.6 Колея передних колес b10 мм 1180
3.7 Колея задних колес b11 мм 1190
Основные размеры 4.1 Наклон мачты/каретки вил вперед/назад α/β º см. таблицу мачт
4.2 Высота сложенной мачты (min) h1 мм см. таблицу мачт
4.3 Свободный ход вид h2 мм см. таблицу мачт
4.4 Высота подъема h3 мм см. таблицу мачт
4.5 Высота выдвинутой мачты (max) h4 мм см. таблицу мачт
4.6 Высота защитного ограждения (кабины) h6 мм 2250
4.8 Высота сиденья h7 мм 1335
4.12 Высота сцепного устройства h10 (мм) мм 510
4.19 Общая длина l1 мм 4140
4.20 Длина до спинки вил l2 мм 3070
4.21 Общая ширина b1 мм 1480
4.22 Размеры вил s/e/l (мм) мм 1150/150/55
4.23 Класс каретки вил IIIA
4.24 Ширина каретки вил b3 мм 1350
4.24 Расстояние между вилами b5 мм 310-1200
4.31 Клиренс под мачтой (с грузом) m1 мм 160/140
4.32 Клиренс по центру колесной базы (с грузом) m2 мм 195/180
4.33 Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 Ast (мм) мм 4580
4.34 Рабочий коридор с паллетой 800×1200 Ast (мм) мм 4780
4.35 Радиус разворота Wa (мм) мм 2830
Рабочие характеристики 5.1 Скорость движения (с грузом/ без груза) км/ч 22/20
5.2 Скорость подъема (с грузом/ без груза) м/с 0.48/0.45
5.3 Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) м/с 0.43/0.38
5.5 Макс. тяговое усилие N 21000
5.7 Макс преодолеваемый уклон (с грузом) % 20
5.10 Рабочий тормоз Гидравлический
ДВС 7.1 Производитель Mitsubishi S6S
7.2 Мощность двигателя кВт 52
7.3 Крутящий момент N.m об/мин 248/1700
7.4 Количество цилиндров/объем №/см3 6/4996
7.5a Расход топлива по циклу VDI 60 дизель л/час н/д
7.5b Расход топлива по циклу VDI 60 газ кг/час н/д
Прочее 8.1 Трансмиссия POWERSHIFT (автомат)
8.2 Рабочее давление навесного оборудования МПа 190
8.3 Расход масла для навесного оборудования л/мин 135
8.4 Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 dB A 92
Аккумулятор V/Ah 24/60
Емкость топливного бака л 90
Тип сцепного устройства Палец

 

Альтернативные двигатели внутреннего сгорания
ДВС 7.1 Производитель CUMMINS/QSF2.8t
7.2 Мощность двигателя кВт/об/мин 55/2200
7.3 Крутящий момент N.m об/мин 300/1600
7.4 Количество цилиндров/объем №/см3 4/2775
Stage IIIA

Таблица мачт и остаточной грузоподъемности вилочного погрузчика 4.5 Tisel серии FD45TX-S6S

Таблица мачт и остаточной грузоподъемности для: дизельный вилочный погрузчик 4.5 Tisel FD45TX-S6S
ТИП МАЧТЫ Обозначение Высота подъема вил Свободный ход вил Свободный ход вил c ЗРГ Габаритные размеры Наклон мачты (вперед/назад) Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с одинарными пневматическими шинами
Высота при сложенной мачте Высота при выдвинутой мачте Высота при выдвинутой мачте c ЗРГ
h3 (мм) h2 (мм) *h2 (мм) h1 (мм) h4 (мм) *h4 (мм) α/β (º) FD45TX-S6S
Широкообзорная двухступенчатая мачта DX300 3000 145 145 2280 4175 3770 6/10 4500
DX330 3300 145 145 2430 4475 4070 6/10 4500
DX350 3500 145 145 2530 4675 4270 6/10 4500
DX370 3700 145 145 2630 4875 4470 6/10 4350
DX400 4000 145 145 2830 5175 4770 6/6 4250
DX425 4250 145 145 2955 5425 5020 6/6 3800
DX450 4500 145 145 3080 5675 5270 6/6 3150
Широкообзорная двухступенчатая мачта со свободным ходом вил FDX271 2710 1055 1355 2250 3885 3480 6/10 4500
FDX300 3000 1200 1500 2395 4175 3770 6/10 4500
FDX330 3300 1350 1650 2545 4475 4070 6/10 4500
FDX350 3500 1450 1750 2645 4675 4270 6/10 4500
Широкообзорная трехступенчатая мачта со свободным ходом вил FTX400 4000 1230 900 2080 4780 5200 6/6 4000
FTX435 4350 1345 1015 2195 5130 5550 6/6 3800
FTX450 4500 1395 1065 2245 5280 5700 6/6 3600
FTX470 4700 1460 1130 2310 5480 5900 6/6 3350
FTX500 5000 1610 1280 2460 5780 6200 6/6 3150
FTX550 5500 1830 1500 2680 6280 6700 3/6 2550
FTX600 6000 1995 1665 2845 6780 7200 3/6 1950
ПРИМЕЧАНИЕ: остаточная грузоподъемность с навесным Side shift – 150 кг.
Читать полное описание

Дополнительная информация

Читать полное описание

Стандартная комплектация

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА. ЭРГОНОМИКА И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

  • Регулируемая колонка и сервопривод рулевого управления – точное позиционирование и высокая информативность;
  • Регулируемы подлокотник;
  • Анатомическое кресло премиум класса, с поясничным упором, боковой поддержкой, удобными подлокотниками с системой дополнительной амортизации (опция).
  • Большое количество регулировок для индивидуальной настройки рабочего места оператора;
  • Work Organizer – многофункциональная рабочая панель с отсеками для хранения стрейч-пленки, рабочих документов, напитков и дополнительным двойным USB коннектером для подключения или зарядки электронного оборудования и гаджетов;
  • Современная оптика – LED фары головного света и комбинированные светодиодные рабочие фонари – максимальная яркость и освещённость рабочего пространства, низкое энергопотребление и длительный срок службы
  • Круговой Обзор – центральное и боковые панорамные зеркала заднего вида обеспечивают максимальный обзор оператора сзади, усовершенствованная конструкция мачты и особенная защитная крыша с решетчатыми пластинами с оптимальным и комфортным углом обзора позволяют максимально контролировать все операции с грузом при работах как в передней части погрузчика, так и на высоте.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

  • Технология TISEL AC DRIVE&STEERING&LIFTING – система управления тягой и крутящим моментом двигателей движения, усилия сервопривода рулевого управления, двигателем подъема и гидравлической системой – точный контроль за скоростью движения, плавностью хода и производимыми операциями по обработке грузов, отличающаяся высокой степенью надежности и низким энергопотреблением;
  • Система TISEL EPS (Electric power steering – Электронный усилитель руля) – высокая информативность рулевого управления и более легкое и точное позиционирование рулевого колеса;
  • DRIVE CONTROL 360/180 – Выбор режима рулевого управления с углом поворота на 180/360° для быстрой смены направления движения в узких проходах
  • CURTIS DIGITAL DISPLAY – многофункциональный графический LED дисплей c навигационными клавишами NAVIPAD: индикация выбранного рабочего режима, направления движения, спидометр и индикатор ускорения, положение рулевого колеса, счетчик моточасов, статус силовых установок и уровень заряда АКБ
  • Панелью индикаторов технического состояния с функцией самодиагностики и системой предупреждения о технических сбоях: Индикатор разряда аккумуляторной батареи с автоматическим отключением функции подъема вил; индикатор присутствия оператора, индикатор активации TURTLE DRIVE (тихий ход);
  • Три адаптивных режима работа: HIGH (максимальная тяга и ускорение), STANDART, ECONOM (режим с минимальным ускорением и тяговым усилием для плавной работы и активации энергосберегающего режима)
  • Асинхронные двигатели переменного тока AC Technology с системой рекуперативного и регенеративного торможения; под управлением программируемого логического контроллера CURTIS AC с системой самодиагностики и индикатором отображения ошибок.
  • Электродвигатели переменного тока обладают лучшей программируемостью, большим тяговым усилием и ускорением, повышенным коэффициентом полезного действия с минимальным энергопотреблением. Силовые установки переменного тока обеспечивают мощное регенеративное тормозное усилие, что способствует более комфортному, плавному и безопасному управлению. А система рекуперативного торможения обеспечивает меньший износ тормозной системы, при этом возвращая до 30% использованной энергии в батарею, значительно увеличивая автономность работы.

МАЧТА И ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО

  • TISEL POWER MAST® -. Модернизированные сверхпрочные усиленные трех-секционные мачты нового поколения c применением высококачественных карных профилей HOESCH. Уникальная высокопрочная конструкция грузоподъёмного агрегата, сочетающая в себе современную систему стабилизации, защиту от прогиба и раскачивания, рациональную компоновку гидравлических узлов и цилиндров и усиленными профилями мачт. Максимальная компенсация скручивания и раскачивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции. Обновленная конфигурация расположения внутренних и наружных роликов обеспечивает дополнительный запас по грузоподъемности на максимальной высоте, а высокопрочные материалы значительно уменьшают трение, защищая всю конструкцию мачты от преждевременного износа.
  • Гидравлические цилиндры расположены непосредственно за карными металлическими профилями, что уменьшает риски механических повреждений от фронтальных и боковых ударов и значительно увеличивает обзор оператору.
  • Современная гидравлическая система с интегрированной многоуровневой системой защиты, включающая в себя клапан контроля избыточного давления «ByPass», клапан потока гидравлической жидкости и парашютный клапан, которые в совокупности обеспечивают безопасный плавный подъем и опускание груза, и полностью исключает падение вил в случае разгерметизации гидравлической системы или повреждения гидравлических магистралей.
  • Изменяемый угол наклона каретки вил.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

  • Оранжевый проблесковый маячок, зуммер и огни заднего хода, основной и дополнительный клаксон для своевременного и оперативного оповещения окружающих о работе погрузчика и сопряженных опасностях.
  • Клавиша принудительного аварийного отключения питания в максимально близкой доступности под правой рукой оператора для оперативного реагирования в случае выявления нештатных ситуаций;
  • Комплексная система защиты электрических двигателей и электронных компонентов от чрезмерной нагрузки и перегрева, принудительной смены полярности, короткого замыкания и скачков напряжения;
  • Автоматическое отключение всех функций при возникновении сбоя или появления ошибки в работе;
    CURVESPEED интеллектуальная система управления скоростью движения в поворотах – скорость движения ричтрака автоматически регулируется в зависимости от угла поворота ручки
  • Интеллектуальное управление скоростью движения на поворотах и при поднятых вилах – при превышении угла поворота более 10 градусов или поднятии вил более 600 мм система безопасности автоматически снижает скорость погрузчика;
  • Высокая степень защиты ключевых электронных компонентов от воздействия внешней среды – максимальная защита от брызг и загрязнения
  • Интеллектуальная система присутствия оператора – автоматическое отключение электродвигателя при снятии оператором ноги с педали.
Читать полное описание

Вам также будет интересно…