Скачать брошюру ESL 12-16-20 Li-ION
Tisel Technics ESL20 DX290 SBC – электро штабелер с мачтой дуплекс, с боковым съемом АКБ, плавный ход вил с высотой подъема до 2.9 м, г/п 2 т, остаточная г/п 1.6 т, удобная ручка управления, контроллер ZAPI AC, AC-двигатель хода, ЖК-дисплей с индикатором уровня заряда АКБ, показ сервисных ошибок, счетчик моточасов. Кислотно-свинцовая АКБ 24V/350Ah, удобный доступ к аккумулятору, внешнее зарядное устройство. Подключаемая функция “черепаший ход” для безопасного транспортирования грузов с пониженной скоростью, места для хранения, USB разъем.
Новаторские решения, вошедшие в самоходный штабелер для склада Tisel ESL20 DX290 SBC
Система TISEL DRIVE AC® – 24-х вольтовая высокочастотная электрическая система управления тягой и крутящим моментом, обеспечивающая точный контроль за скоростью движения и производимыми операциями, максимальную плавность хода и подъема грузов, высокую надежность и низкое энергопотребление. На основе современных технологий AC (технология переменного тока) созданы новые асинхронные двигатели переменного тока под управлением логических модулей управления с системой рекуперативного и регенеративного торможения.
TISEL POWER MAST® – система, применяемая в сопровождаемом штабелере ESL20 DX290 SBC, это модернизированная сверхпрочная двухсекционная мачта с оригинальной компоновкой карных профилей и грузоподъёмного устройства. Максимальная компенсация скручивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции и увеличенный запас грузоподъёмности на максимальной высоте.
TISEL SafetyRide – активная интегрированная интеллектуальная система безопасности при движении и работе на высоте.
SBC – боковая замена АКБ, это удобный и облегченный способ замены батареи, не требующий использования грузоподъемного оборудования.
Система боковой устойчивости: автоматическое уменьшение скорости движения электроштабелера при вхождении его в поворот.
Автоматическое отключение двигателя подъема при достижении максимальной высоты подъема вил, что предохраняет двигатель от перегрева и увеличивает срок его службы.
Автоматическое снижении скорости движения штабелера при подъеме вил свыше 30 см.
Соответствует европейским стандартам EN1726-1 и EN1175-1.
Предназначение штабелера для склада самоходного Tisel ESL20 DX290 SBC
Tisel Technics ESL20 DX290 SBC – высокопроизводительный штабелер, оснащенный функцией самоходности. Предназначен для склада с интенсивными работами, поэтому надежно послужит для оптимизации рабочих процессов на больших складах и производственных помещениях. Модель доступна для покупки в Москве.
Преимущества и особенности штабелера включают:
– высокая производительность;
– экономичные и экологически безопасные электродвигатели;
– интуитивно понятная система управления;
– устойчивая и прочная конструкция;
– система автоматического замедления и аварийного торможения.
Приобретение данного самоходного штабелера в Москве позволит ускорить рабочий процесс, снизить физическую нагрузку на рабочий персонал и повысить безопасность работы на складе или производстве.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 | |||||
| Характеристики | 1.1 | Производитель | TISEL TECHNICS | ||
| 1.2 | Модель | ESL20 DX290 SBC | |||
| 1.3 | Привод | Электрический | |||
| 1.4 | Управление | Ведомый оператором | |||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q | кг | 2000 | |
| 1.6 | Центр нагрузки | c | мм | 600 | |
| 1.8 | Расстояние от оси до спинки вил | x | мм | 647 | |
| 1.9 | Колесная база | y | мм | 1429 | |
| Вес | 2.1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | 1579 | |
| 2.2 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 1000/2579 | ||
| 2.3 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 900/679 | ||
| Колеса, шасси | 3.1 | Тип шин | Polyurethane (PU) | ||
| 3.2 | Размер передних (ведущих) шин | Ø 230×70 | |||
| 3.3 | Размер задних шин | Ø 84х70 | |||
| 3.4 | Опорные колеса | Ø 150х54 | |||
| 3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) | 1x + 1/4 | |||
| 3.6 | Колея передних колес | b10 | мм | 522 | |
| 3.7 | Колея задних колес | b11 | мм | 390 | |
| Основные размеры | 4.2 | Высота сложенной мачты (min) | h1 | мм | 2078 |
| 4.3 | Свободный ход вид | h2 | мм | – | |
| 4.4 | Высота подъема | h3 | мм | 2830 | |
| 4.5 | Высота выдвинутой мачты (max) | h4 | мм | 3500 | |
| 4.6 | Начальный подъем вил | h5 | мм | – | |
| 4.9 | Высота ручки управления min/max | h14 | мм | 850/1385 | |
| 4.12 | Высота опущенных вил | h13 | мм | 90 | |
| 4.19 | Общая длина | l1 | мм | 2100 | |
| 4.20 | Длина до спинки каретки вил | l2 | мм | 950 | |
| 4.21 | Общая ширина | b1/b2 | мм | 820 | |
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | мм | 60/180/1150 | |
| 4.24 | Ширина каретки вил | b3 | мм | 650 | |
| 4.25 | Внешняя ширина между вил | b5 | мм | 570 | |
| 4.32 | Клиренс по центру колесной базы | m2 | мм | 23 | |
| 4.33 | Ширина рабочего прохода с поддоном 1000х1200 поперек вил | Ast | мм | 2536 | |
| 4.34 | Ширина рабочего прохода с поддоном 800х1200 вдоль вил | Ast | мм | 2523 | |
| 4.35 | Радиус разворота | Wa | мм | 1640 | |
| Рабочие характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | км/ч | 5.4/6.0 |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | м/с | 0.13/0.20 | |
| 5.3 | Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) | м/с | м/с | 0.28/0.23 | |
| 5.8 | Макс преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) | % | % | 6/10 | |
| 5.9 | Время ускорения (с грузом/без груза) на 10 м | 7.6/6.5 | |||
| 5.10 | Рабочий тормоз | Электромагнитный | |||
| Электрооборудование | 6.1 | Мощность двигателя движения S2 60 мин | кВт | 1.7 | |
| 6.2 | Мощность двигателя подъема S3 10% | кВт | 3.2 | ||
| 6.3 | Класс аккумуляторной батареи | 3PZS | |||
| 6.4 | Напряжение/Номинальная емкость батареи, K5 | В/Ач | 24/350 | ||
| 6.5 | Масса АКБ | кг | 288 | ||
| 6.6 | Энергопотребление, цикл VDI | кВтч/ч | 1.70 | ||
| Прочее | 8.1 | Тип управления двигателем | AC Speed Control | ||
| 8.4 | Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 | dB | A | 70 | |
Таблица остаточной грузоподъемности электро штабелера с мачтой дуплекс Tisel ESL20 DX290 SBC
