Скачать брошюру PRS 13 / 15 / Li-ION
Самоходный штабелер-ричтрак Tisel Technics PRS15 DX300 EPS-PL-SS с наклоном каретки вил, мачтой дуплекс с горизонтальным выдвижением, боковое смещение (опция side shift) раздвижных кованых вил, откидная платформа оператора с боковой поддержкой, г/п 1.5 т, высота подъема 3 м. Комплектация: контроллер CURTIS AC, AC-двигатель хода, EPS – электроусилитель рулевого управления, PL – пропорциональный подъем/спуск вил, ручка REMA, ЖК-дисплей с индикатором уровня заряда свинцово-кислотного аккумулятора с возможностью отображать сервисные ошибки и счетчиком моточасов, внешнее зарядное устройство. Электрический штабелер-ричтрак Tisel PRS15 DX300 – отличное решение для эффективной и надежной работы в складских помещениях с высокой интенсивностью загрузки. Устойчивая и эргономичная конструкция позволяет оператору комфортно работать на складах с большими расстояниями между функциональными зонами, а также управлять штабелером ричтраком среди стеллажных систем с большим количеством секций. Для обеспечения устойчивости и сцепления с напольным покрытием, электрические штабелеры серии PRS имеют пятиопорную систему стабилизации.
Инновационные разработки, примененные в штабелере ричтраке
Система TISEL DRIVE AC® – 24-х вольтовая высокочастотная электрическая система управления тягой и крутящим моментом, обеспечивающая точный контроль за скоростью движения и производимыми операциями, а также максимальную плавность хода и подъема груза, высокую надежность и низкое потребление энергии. На основе современных технологий AC (технология переменного тока) разработаны и созданы современные асинхронные двигатели переменного тока под управлением логических модулей управления с системой рекуперативного и регенеративного торможения.
TISEL POWER MAST® – система, применяемая в самоходных штабелерах TISEL PRS15, это модернизированные сверхпрочные двух и трех-секционные мачты с оригинальной компоновкой карных профилей и грузоподъёмного устройства. Максимальная компенсация скручивания мачты за счет значительного повышения жесткости и прочности конструкции, а также увеличенный запас грузоподъёмности на максимальной высоте.
TISEL SafetyRide – активная интегрированная интеллектуальная система безопасности при движении штабелера и работе на высоте.
Автоматическое отключение двигателя подъема при достижении максимальной высоты подъема вил, что предохраняет двигатель от перегрева и увеличивает срок его службы. Автоматическое снижении скорости движения ричтрака при подъеме вил свыше 30 см.
Соответствует европейским стандартам EN1726-1 и EN1175-1
Предназначение самоходного штабелера-ричтрака Tisel Technics PRS15 DX300 EPS-PL-SS
Нужен мощный и надежный штабелер для склада или производства? Рекомендуем модель Tisel Technics PRS15 DX300 EPS-PL-SS. Грузоподъемность – до 1500 кг, высота подъёма – до 3-х метров. Купите штабелер в Москве. Доступ к качественному оборудованию и поддержке профессионалов (обслуживание, ремонт). Оптимизируйте рабочие процессы с надежным штабелером от Tisel Technics.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 | |||||
| Характеристики | 1.1 | Производитель | TISEL TECHNICS | ||
| 1.2 | Модель | PRS15 DX300 | |||
| 1.3 | Привод | Электрический | |||
| 1.4 | Управление | Ведомый оператором/на платформе | |||
| 1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q | кг | 1500 | |
| 1.6 | Центр нагрузки | c | мм | 600 | |
| 1.8 | Расстояние от оси до спинки вил | x | мм | 465 | |
| 1.9 | Колесная база | y | мм | 1500 | |
| Вес | 2.1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | 1950 | |
| 2.3 | Нагрузка на ось с грузом перед/задняя | кг | 1370/2080 | ||
| 2.4 | Нагрузка на ось без груза перед/задняя | кг | 1350/600 | ||
| Колеса, шасси | 3.1 | Тип шин | Полиуретан RUR | ||
| 3.2 | Размер передних (ведущих) шин | 250х82 | |||
| 3.3 | Размер задних шин | 230х100 | |||
| 3.4 | Опорные колеса | 124х60 | |||
| 3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) | 1х2/2 | |||
| 3.6 | Колея передних колес | b10 | мм | 680 | |
| 3.7 | Колея задних колес | b11 | мм | 1085 | |
| Основные размеры | 4.1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад | α/β | º | 2/4 |
| 4.2 | Высота сложенной мачты (min) | h1 | мм | 2096 | |
| 4.3 | Свободный ход вид | h2 | мм | – | |
| 4.4 | Высота подъема | h3 | мм | 3000 | |
| 4.5 | Высота выдвинутой мачты (max) | h4 | мм | 3885 | |
| 4.9 | Высота ручки управления min/max | h14 | мм | 1030/1415 | |
| 4.15 | Высота опущенных вил | h13 | мм | 50 | |
| 4.19 | Общая длина | l1 | мм | 2160 | |
| 4.20 | Длина до спинки вил | l2 | мм | 1240 | |
| 4.21 | Общая ширина | b1 | мм | 1184 | |
| 4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | мм | 35/100/920 (opt1070) | |
| 4.25 | Ширина между вилами (min/max) | b5 | мм | 220-760 | |
| 4.26 | Ширина между опорными консолями | b4 | мм | 880 | |
| 4.28 | Горизонтальное выдвижение вил | I4 | мм | 630 | |
| 4.31 | Клиренс под мачтой | m1 | мм | ||
| 4.32 | Клиренс по центру колесной базы | m2 | мм | 40 | |
| 4.33 | Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 | Ast | мм | 2710 | |
| 4.34 | Рабочий коридор с паллетой 800×1200 | Ast | мм | 2740 | |
| 4.35 | Радиус разворота | Wa | мм | 1720 | |
| Рабочие характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | 5.5/6.0-8.0/8.0 | |
| 5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | 0.11/0.165 | ||
| 5.3 | Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) | м/с | 0.11/0.10 | ||
| 5.4 | Скорость выдвижения мачты (с грузом/без груза) | м/с | 0.11/0.10 | ||
| 5.8 | Макс преодолеваемый уклон (с грузом/без груза) | % | % | 5/8 | |
| 5.10 | Рабочий тормоз | Электромагнитный | |||
| Электрическая система | 6.1 | Мощность двигателя движения S2 60 мин | кВт | 2.6 | |
| 6.2 | Мощность двигателя подъема S3 15% | кВт | 3.0 | ||
| 6.3 | Класс аккумуляторной батареи 43531/35/36 A, B, C, нет | 3PZS | |||
| 6.4 | Напряжение батареи, | U | В | 24 | |
| Номинальная емкость АКБ K5 | Ач | 270 | |||
| Прочее | 8.1 | Тип управления двигателем | AC Speed Control | ||
| 8.4 | Уровень шума | dB | A | 67 | |
Таблица остаточной грузоподъемности штабелера-ричтрака PRS15 DX300 EPS-PL-SS
