Купить новый фронтальный вилочный погрузчик 8 т Tisel FD80T-QSF3.8 в Москве
Tisel Technics FD80T-QSF3.8 – серия новых дизельных автопогрузчиков грузоподъемностью 8 т, японский двигатель Cummins QSF3.8-C115 86 кВт/117 л.с, подъем паллет на 6 м, все необходимые рабочие и прочностные характеристики.
Комплектуется: коробка передач автомат, шины пневматические, гидроусилитель руля, мачта с наклоном каретки вил, пропорциональный ход вил, педаль малого хода, кабина с защищенной крышей, передние LED фары, стоп-сигнал, проблесковый маячок, звуковой сигнал заднего хода, рычаги управления гидравликой справа, стояночный тормоз, регулируемая по высоте рулевая колонка, многофункциональный LED дисплей с указанием кодов ошибок и состояния погрузчика, левое и правое зеркала заднего вида, анатомическое регулируемое кресло оператора.
Опционально: тип мачты (см. таблицу мачт) и двигателя, сайд шифт, сдвоенные пневматические шины, шины суперэластик, немаркие шины суперэластик, сдвоенные шины суперэластик, трехсекционный гидрораспределитель, трехсторонний каталитический нейтрализатор, очиститель сажевый, воздушный очиститель верхний, огнетушитель, увеличение длины вил, закрытая кабина, электрический отопитель, огнетушитель, DC-DC преобразователь, OPS (датчик присутствия оператора).
Дизельные погрузчики TISEL TECHNICS серии FD80Т– абсолютно новая серия вилочных погрузчиков высокой производительности с максимальной степенью надёжности и комфорта, способная решать самые сложные задачи в области погрузки-разгрузки. Оптимальный выбор для работ на открытых площадках, внутри автомобильного и железнодорожного транспорта. Автопогрузчики TISEL TECHNICS серии FD комплектуются двигателями от ведущих мировых производителей (ISUZU, YANMAR, CUMMINS, NISSAN), которые обладают превосходными показателями по мощности, скорости движения и динамики. Двигатели внутреннего сгорания соответствуют действующим нормам ЕС по выбросам (EURO III), что способствует созданию более чистой рабочей среды и снижает выброс вредных веществ. Продуманная эргономика рабочего места оператора, информативная многофункциональная рабочая панель, рулевое колесо уменьшенного диаметра, регулируемое удобное водительское кресло с поясничным упором, боковой поддержкой, а также оптимальное расположение органов управления обеспечивают высокий уровень комфорта, максимальную безопасность и производительность.
Вилочный погрузчик создан с учетом всех современных требований по эргономике, качеству и безопасности. Максимально приспособлен к эксплуатации в российских условиях. Соответствует нормативам EN 3691-1, EN 12895, EN 1175 и ТР ТС 010/2011 и имеет сертификаты соответствия EAC и CE.
Скачать брошюру FD 15 18 20 25 30 35 45
Фронтальный вилочный погрузчик 8 тонн Tisel FD80T-QSF3.8 – предназначение
Фронтальный погрузчик Tisel Technics FD80T-QSF3.8 – это мощное и эффективное оборудование для осуществления активных погрузочно-разгрузочных работ с тяжелыми грузами. Грузоподъемность погрузчика составляет 8 тонн, а мощный японский двигатель Cummins QSF3.8-C115 обеспечивает высокую скорость и производительность. Использование погрузчика позволяет сократить время на выполнение работ и уменьшить нагрузку на персонал.
Автопогрузчик оснащен современными системами безопасности и контроля, что обеспечивает надежную и безопасную работу. Эргономичная кабина обеспечивает комфорт оператора при выполнении работ.
Покупка данного фронтального погрузчика станет отличным вложением в развитие вашего бизнеса. Он повысит эффективность работы вашего предприятия и сократит затраты на погрузочно-разгрузочные работы.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОГЛАСНО VDI 2198 | |||||
Характеристики | 1.1 | Производитель | TISEL TECHNICS | ||
1.2 | Модель | FD80T-QSF3.8 | |||
1.3 | Привод | Дизельный | |||
1.4 | Управление | Сидя | |||
1.5 | Номинальная грузоподъемность | Q | т | 8 | |
1.6 | Центр нагрузки | c | мм | 600 | |
1.8 | Расстояние от оси до спинки вил | x | мм | 728 | |
1.9 | Колесная база | y | мм | 2500 | |
Вес | 2.1 | Собственный вес (включая АКБ) | кг | 11050 | |
2.2 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось с грузом | кг | 17200/1850 | ||
2.3 | Нагрузка на переднюю/заднюю ось без груза | кг | 4900/6150 | ||
Колеса, шасси | 3.1 | Тип шин: пневмо (P), литая резина (SE) | P | ||
3.2 | Размер передних (ведущих) шин | 9.00-20-14PR | |||
3.3 | Размер задних шин | 9.00-20-14PR | |||
3.5 | Кол-во колес спереди/сзади (х = ведущие) | 4x/2 | |||
3.6 | Колея передних колес | b10 | мм | 1600 | |
3.7 | Колея задних колес | b11 | мм | 1700 | |
Основные размеры | 4.1 | Наклон мачты/каретки вил вперед/назад | α/β | º | см. таблицу мачт |
4.2 | Высота сложенной мачты (min) | h1 | мм | см. таблицу мачт | |
4.3 | Свободный ход вид | h2 | мм | см. таблицу мачт | |
4.4 | Высота подъема | h3 | мм | см. таблицу мачт | |
4.5 | Высота выдвинутой мачты (max) | h4 | мм | см. таблицу мачт | |
4.6 | Высота защитного ограждения (кабины) | h6 | мм | 2560 | |
4.8 | Высота сиденья | h7 | мм | 1505 | |
4.12 | Высота сцепного устройства | h10 (мм) | мм | 505 | |
4.19 | Общая длина | l1 | мм | 5450 | |
4.20 | Длина до спинки вил | l2 | мм | 3950 | |
4.21 | Общая ширина | b1 | мм | 2245 | |
4.22 | Размеры вил | s/e/l (мм) | мм | 1500x160x75 | |
4.23 | Класс каретки вил | no | |||
4.24 | Ширина каретки вил | b3 | мм | 2000 | |
4.31 | Клиренс под мачтой (с грузом) | m1 | мм | 190 | |
4.32 | Клиренс по центру колесной базы (с грузом) | m2 | мм | 340 | |
4.33 | Рабочий коридор с паллетой 1000х1200 | Ast (мм) | мм | 5540 | |
4.34 | Рабочий коридор с паллетой 800×1200 | Ast (мм) | мм | 5740 | |
4.35 | Радиус разворота | Wa (мм) | мм | 3700 | |
Рабочие характеристики | 5.1 | Скорость движения (с грузом/ без груза) | км/ч | 22/25 | |
5.2 | Скорость подъема (с грузом/ без груза) | м/с | 0.48/0.35 | ||
5.3 | Скорость спуска вил (с грузом/ без груза) | м/с | 0.43/0.38 | ||
5.5 | Макс. тяговое усилие | N | 25600 | ||
5.7 | Макс преодолеваемый уклон (с грузом) | % | 20 | ||
5.10 | Рабочий тормоз | Гидравлический | |||
ДВС | 7.1 | Производитель | ISUZU 6BG1 | ||
7.2 | Мощность двигателя | кВт | 82.3 | ||
7.3 | Крутящий момент | N.m | об/мин | 416/1500 | |
7.4 | Количество цилиндров/объем | №/см3 | 6/6494 | ||
7.5a | Расход топлива по циклу VDI 60 | дизель | л/час | н/д | |
7.5b | Расход топлива по циклу VDI 60 | газ | кг/час | н/д | |
Прочее | 8.1 | Трансмиссия | POWERSHIFT (автомат) | ||
8.2 | Рабочее давление навесного оборудования | МПа | 205 | ||
8.3 | Расход масла для навесного оборудования | л/мин | 120 | ||
8.4 | Уровень шума на уровне головы оператора EN 12053 | dB | A | 92 | |
Аккумулятор | V/Ah | 24/80 | |||
Емкость топливного бака | л | 160 | |||
Тип сцепного устройства | Палец |
Фронтальный вилочный погрузчик 8 т Tisel FD80T-QSF3.8 – таблица мачт и остаточной грузоподъемности
Таблица мачт и остаточной грузоподъемности для: фронтальный вилочный погрузчик 8 т Tisel FD80T-QSF3.8 | |||||||||
ТИП МАЧТЫ | Тип мачты | Высота подъема вил | Свободный ход вил | Свободный ход вил c ЗРГ | Габаритные размеры | Наклон мачты (вперед/назад) | Остаточная грузоподъемность (кг), c=500мм, без устройства бокового смещения каретки, с одинарными пневматическими шинами | ||
Высота при сложенной мачте | Высота при выдвинутой мачте | Высота при выдвинутой мачте c ЗРГ | |||||||
h3 (мм) | h2 (мм) | *h2 (мм) | h1 (мм) | h4 (мм) | *h4 (мм) | α/β (º) | |||
Широкообзорная двухступенчатая мачта | DX300 | 3000 | 210 | 210 | 2920 | 4310 | 6/12 | 8000 | |
DX330 | 3300 | 210 | 210 | 3070 | 4610 | 6/12 | 8000 | ||
DX350 | 3500 | 210 | 210 | 3170 | 4810 | 6/12 | 8000 | ||
DX400 | 4000 | 210 | 210 | 3470 | 5310 | 6/12 | 8000 | ||
DX450 | 4500 | 210 | 210 | 3720 | 5810 | 6/12 | 8000 | ||
DX500 | 5000 | 210 | 210 | 3970 | 6310 | 6/6 | 8000 | ||
DX550 | 5500 | 210 | 210 | 4270 | 7035 | 6/6 | 7200 | ||
Широкообзорная трехступенчатая мачта со свободным ходом вил | FTX450 | 4500 | 1280 | 2900 | 5875 | 6/6 | 7200 | ||
FTX480 | 4800 | 1680 | 3000 | 6175 | 6/6 | 7000 | |||
FTX500 | 5000 | 1745 | 3065 | 6375 | 6/6 | 6300 | |||
FTX550 | 5500 | 1935 | 3255 | 6775 | 3/6 | 6500 | |||
FTX600 | 6000 | 2135 | 3455 | 7375 | 3/6 | 6000 | |||
ПРИМЕЧАНИЕ: остаточная грузоподъемность с навесным сайд шифтом – 150 кг. |